Рассматривается вопрос адаптивного управления авиационным двигателем при отсутствии его математического описания с применением нейронной технологии на примерах регулирования температуры газов за турбиной низкого давления и регулирования частоты вращения ротора вентилятора. Показано, что оба параметра авиационного двигателя как в статике, так и в динамике отвечают требованиям технической эксплуатации.

авиационный двигатель, адаптивное управление, нейронная технология

1. Синяков А.Н., Шаймарданов Ф.А. Системы автоматического управления ЛА и их силовыми установками. – М.: Машиностроение, 1991.– 320 с.
2. Антонов В.Н., Терехов В.А., Тюкин И.Ю. Адаптивное управление в технических системах: учеб. пособие. СПб.: Изд-во С.-Петерб. ун-та, 2001. – 244 с.
3. Леготкина Т.С. Данилова С.А. Методы идентификации систем. – Пермь: Изд-во Перм. гос. техн. ун-та, 2008. – С. 48–50.